缅甸德龙桥考察情况汇报

8月5日---13日，县委办主任杨黎强同志带领云南省交通规划设计院专家团等一行前往缅甸德龙河进行实地踏勘和相关数据的采集。
8月9日我县一行与缅甸邦总理阁下进行亲切会晤。就到达缅甸后对德龙河勘测情况进行交谈。经过4日的勘测和相关数据的采集。德龙河流速为3m/s,左右岸控制点间距535米，左岸高程为190.5m，右岸高程为192.63米，最大洪水位为189.31m,目前水位为185.45m（以上高程为相对高程）。且据现场来看，德龙桥设计采用20*100英尺、总长2000英尺的结构形式比较合理。德龙桥上部结构采用200型贝雷桥比较符合缅甸国情，采用贝雷桥施工比较便捷，有利于缩短工期。根据工程师实地踏勘及初步验算，在静态荷载情况下，桥下桩基长度基本满足要求；考虑河水长期冲刷、地震破坏、汽车冲击等因素，桥下桩基长度应适当增加。鉴于以上的情况，腾密路建设管理有限公司提出以下建议：适当增加桩基长度，以提高桥梁整体抗风险能力。桥梁向右岸（欣贝延岸）整体平移5-10米，或将P19桩基长度增加至河床底，以抵抗桥墩P19处较斗河岸塌方带来的潜在危害。